Category Archives: uncategorized

Venezuela Analyse van Jacob Gelt Dekker

Van Facebook:

De oorzaak van het conflict in Venezuela is een dramatisch gebrek aan productiviteit, waardoor de consumptie zeer sterk onder druk staat. Het ontbreekt nu zelfs aan alle primaire levensbehoeftes. Het is alleen op te lossen door de landbouw en industrie opnieuw op poten te zetten en de olieproductie weer op niveau te brengen. De mensen moeten massaal aan het werk.
De laatste 14 jaar zijn er grote sociale programma’s opgezet, waardoor   miljoenen inwoners, de armen volgens Chavez, nu allemaal  uitkeringen ontvangen,  gratis woningen, onderwijs en gezondheidszorg krijgen; het was een schoon streven. Maar deze enorme staats rekening  werd betaald met de gelddruk machine, toen de olieproductie sterk achterbleef, en al evenmin  door de rest van de economie, die steeds verder kromp door verwaarlozingen en nationalisaties.
Ondanks de officiële cijfers, die een vertekend beeld geven door de olieproductie, kromp alle andere industrie buiten de olie,  steeds verder. De landbouw, die grotendeels werd genationaliseerd leverde al snel niets meer op en de haciënda’s stonden er snel totaal verwaarloosd bij. Alles werd verwacht van het zwarte goud, de olie industrie.
De roofbouw, die gepleegd werd op de petroleum industrie resulteerde snel in grote rampen, zoals raffinaderij branden,  door slecht onderhoud.  De ingehuurde buitenlandse bedrijven voor de Orinoco exploratie en exploitatie werden niet betaald en vertrokken.
De Bolivar Forte, het betaalmiddel van Venezuela, werd nu door de Staat in sneltreinvaart gedrukt om de lokale tekorten op de begroting,  mee te financieren. De BF  heeft daardoor, met een inflatie van 58%, haar waarde snel verloren.
Inflatie en wisselkoersen zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. De grenswissel markten noteren vandaag 85BF voor 1 US $, terwijl de officiële koers nog 6 BF is.  De BF heeft dus 90% van haar waarde verloren op de internationale markt. Importen, waaronder 80% van alle levensbehoeftes, bleken snel onbetaalbaar, luchtvaartmaatschappijen kregen geen dollars voor hun tickets, vrachtvaart bleef ook met een enorme rekening zitten en de olietechnologie aanleveringsbedrijven voor onderhoud, kwamen niet meer langs. Olie productie, die  nu nog geen 2 miljoen vaten per dag is ( het was eens 5.6 miljoen), en bovendien, 30% van de olie  wordt weggegeven voor US $ 40 aan bevriende Petro Caribische landen, kan de import van levensbehoeftes-rekening niet langer betalen.  De lokale landbouw en industrie productie staan nagenoeg geheel stil. Het probleem is alleen op te lossen door massaal aan het werk te gaan.
Het maakt niet uit of het opnieuw opstarten van de industrie  nu onder een communistische dictatuur, of onder kapitalisme plaatsvindt, beide ideologie staan voor deze taak en hebben geen keuze.
Het is niet waarschijnlijk dat dit gebeurt, de partijen klampen zich fanatiek vast aan hun eigen ideologie en een gevecht op leven en dood is ontstaan.  Een bekrompen tunnelvisie, gepaard met grootste kretologie, van spelers en medespelers, lijkt de toon van de dag te dicteren. Daardoor  is het waarschijnlijk, dat een nog verdere  neerwaartse spiraalgang  zal plaatsvinden.
Nu zal men eerst, op grote schaal, een maatschappij zien ontstaan, waarin de sterkste het recht heeft en zegeviert. Bandieten, met en zonder uniform, en met zwaar geschut, nemen alle rechten in handen; roof, moord en doodslag zijn aan de orde van de dag. Smokkelaars aan de grenzen en fraudeurs staan vooraan om de laatste restjes geld en goederen zich toe te eigenen.
En, uiteindelijk, wanneer de consumptie bijna geheel is uitgeput, is een stroom van vluchtelingen onvermijdelijk.
Het wederopbouw proces zal jaren  duren, en het startkapitaal zal door de internationale gemeenschap op tafel moeten komen. Ach, we hebben dit patroon al zo vele malen kunnen aanschouwen.

Motion for referendum on Statia denied

Mr Reginald Zaandam (UPC) filed a motion for a referendum to be held before the end of 2014 this afternoon at the island council meeting. Mr. Rueben Merkman (DP) and Ms. Millicent Lijfrock (independent), who organized a townhall meeting about the constitutional status last Sunday, voted against. So did Adelka Spanner (DP). Only Franklyn Brown (STEP) voted in favor.

Joint controls having impact

(from teh Daily Herald) (picture FDR airport Marius Popma) ST. EUSTATIUS–The cooperating services Customs, the Royal Marechaussees (military police) and the Police Corps recently carried out a so-called 100 per cent control at the F.D. Roosevelt Airport, during which all arriving passengers, luggage and freight were inspected. A man arriving on a Winair flight from St. Maarten was arrested. He had 2,358 grams of marijuana with an estimated street value of US $16,500 in his luggage. Both the suspect and the drugs were passed on to the Marechaussees for further investigation. The next day, during a routine control by customs at the same airport, a man carrying 492 grams of marijuana was arrested. Also this man had arrived on a Winair fl ight from St. Maarten. The marijuana, with an estimated street value of US $3.400, was hidden in an “Ice tea” can. This suspect and the drugs were also passed on to the Marechaussees for further investigation. According to a press release from Customs, cooperation between the judicial chain partners is intensifying and the results are evident. In the future there will be more of these types of joint actions. “Customs and its chain partners will remain alert on attempts to smuggle drugs into the islands,” the release concluded.

Aircraft soon able to refuel in Statia

(From the Daily Herald, picture Mr. Tearr on the left is congratulated by commissioner Glenn Schmidt) ST. EUSTATIUS–Tearr Aviation Services NV will soon be starting fuelling facilities for aircraft at F.D. Roosevelt Airport. Company director Carlyle Tearr said he would be starting the delivery of aviation fuel as soon as possible, possibly next month. The fuel equipment arrived at the airport Friday afternoon. Tearr said his operations, which include storage tanks for kerosene, would be in full compliance with all rules and regulations, including the Airport Management Plan.

He said that some minor details would still have to be worked out with local and Dutch airport authorities. “Once everything is straightened out, we are ready to go,” Tearr said. It is the company’s intention to also cater to bigger jet planes in the  future, including private jets flying in from St. Maarten to re-fuel here.

 “It is sometimes a big hassle for pilots to re-fuel their aircraft at Princess Juliana International Airport in St. Maarten. There is often a shortage in fuel and long waiting hours. It would be better for them to come here and get the fuel quicker and save time,” said Tearr. An added value is that F.D. Roosevelt Airport is not obstructed by any hills, which means that take-off is not as energyconsuming as it is from St. Maarten, according to Tearr. The tank that arrived Friday can hold 6,000 gallons of fuel. A second tank, which is to arrive at a later date, will be of the same size or a little larger. Tearr thanked Colbert Richardson of St. Maarten and Lloyd Aviation in Anguilla for their advice and consultations in establishing his business.